Karmann-Ghia Type 14 представлял собой купе Volkswagen 2+2, одновременно соединявшее в себе прозаическую механику Beetle, неповторимый стайлинг от итальянского ателье Carrozzeria Ghia и кузов ручной работы от немецкого кузовного ателье Karmann.
Эта комбинация незамедлительно оказалась успешной для VW: вскоре после появления Karmann-Ghia производство модели удвоилось, автомобиль стал самым популярным, импортируемым в Соединенные Штаты. Американский промышленный дизайнер Вальтер Дорвин Тиг внес Karmann-Ghia в свой список самой выдающейся по дизайну продукции.
В начале 1950-х VW занимался производством маленьких экономичных и надежных машин, подобных Beetle. По мере того, как мир постепенно возрождался после Второй Мировой войны, потребители стали требовать более элегантные и изящные транспортные средства. Хотя VW доказал, что остается конкурентоспособным с такими могучими фирмами, как Ford, GM и Chrysler даже в послевоенные годы, ему все равно необходимо было подтверждать свой имидж. В частности, европейские производители автомобилей выпускали слабые, маломощные, но функциональные автомобили.