Все новости концерна VAG

Он выступал за создание рабочих мест на территории США, против измены принципам, и, конечно, против электромобилей и гибридов, которые поддерживает Обама - только настоящие американские авто! Но сейчас, когда выборы закончились и он проиграл с большим разрывом, Митт Ромни начал разъезжать на авто класса люкс из Германии.

На пути к своей цели: стать автопроизводителем номер 1 в мире, Фольксвагену, ясное дело, придется расстаться с некоторыми моделями. Похоже, одной из них станет Eos.

Недавно, на Авто Шоу в Лос-Анджелесе, Volkswagen представил новый Beetle Cabriolet, и Клаус Бишофф, шеф компании по дизайну, объяснил, что у Eos не будет преемника.

У Volkswagen нет автомобилей, по-настоящему созданных под американский рынок, если не считать, конечно, Пассат. А теперь в этой категории появится еще один автомобиль, объявил Клаус Бишофф, шеф-дизайнера марки Volkswagen, на Международном Авто Шоу в Лос-Анджелесе.

Он подтвердил слухи о том, что в компании работают над внедорожником, который окажется в модельной линейке над моделью Touareg, которую превысит размером  и количеством мест (всего семь, на три больше), при этом уступая в цене. Машина будет подороже чем Tiguan, хотя и не намного, что заставляет нас предположить, что создана она будет на основе его платформы, а не платформы куда более крупного и дорогого Touareg.

Седьмое поколение Volkswagen Golf можно назвать лучшим за многие годы. Его отличает легкость в управлении, великолепные турбонаддувные двигатели, элегантный внешний вид и прекрасный салон - достоинств много.

Есть, однако, те, кто хотел бы приобрести последний Гольф, но нуждается в дополнительном месте для перевозки. Им придется подождать до конца 2013, или даже до 2014-го, когда появится Volkswagen Golf в виде универсала или седана. Глядя на кадры, первое, что приходит в голову, это как велик на самом деле Golf-универсал, почти что  Passat! Это заставляет нас предположить, что следующий Passat вырастет в размерах, чтобы разница между двумя моделями оставалась более ощутимой.

Уродливый кузов, смехотворная цена, недостаточная реакция на поворот руля, и полное отсутствие практичности - эти недостатки Audi RS3 известны всем нам, и все же мы его любим. Но похоже, что как и в случае с Focus RS, его 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом окончательно изжил себя, и разработка нового RS3 отложена на более поздний срок.

Вместо этого, в Audi сфокусируются на создании первого седана под названием S3, который, по данным AutoCar, поступит на рынок США в следующем году. Как и в случае с хэтчбеком, седан S3 тоже будет приводиться в движение 2,0-литровым двигателем TFSI с турбонаддувом, мощностью 296 л.с.

 Когда седан выйдет на рынок, ему придется встретить жесткую конкуренцию в лице Mercedes CLA 45 AMG, еще одного седана, также с 2,0-литровым турбо и полным приводом. Ответ Ауди - сделать свою модель дешевле.

Концерн Volkswagen собирается запустить в производство супер-экономичный XL1. Audi, как часть концерна, также готовится создать свою вариацию на тему - маленький городской автомобиль на основе А1. В Audi утверждают, что потребление топлива новым автомобильчиком составит 1 литр на 100 км!

Об автомобиле, известном под внутренним названием "Однолитровка" (по данным  сайта autocar.co.uk), пока мало что известно. Кроме того, что платформа у него будет та же, что и у А1, и того, что места в нем будет хватать на четверых человек, мы знаем лишь то, что двигатель на нем будет установлен отличающийся от того, что на XL1.

Это не тот слух, который мы готовы принять на веру. Скорее, он из разряда "я поверю в это, когда увижу собственными глазами". И все же, это слишком любопытная возможность, чтобы мы могли пройти мимо. По слухам, в Audi решили не запускать в производство модель R8 e-tron - вполне понятное решение, если принять во внимание, что электрический  SLS AMG вырабатывает почти вдвое больше мощности.

Вместо этого, по данным AutoCar, Audi предложит нам дизельную версию R8. Всем известно, что они уже создали концепт R8 V12 TDI , и продемонстрировали его на Авто Шоу в Детройте 2008, собираясь запустить в производство, но с тех пор планы по выпуску этого странного автомобиля мощностью 493 л.с. поменялись.

Octavia - одна из самых важных машин бренда Skoda, а потому, несмотря на все старания, компании уже несколько раз не удалось скрыть новую модель от любопытных глаз. Мы уже показывали вам обычный хэтчбек (с силуэтом, напоминающим о седане), а сейчас пришло время познакомиться с универсалом. Благодаря сайту conducechile.cl, мы сможем увидеть его во всей красе. В очередной раз, машину засняли в южноамериканской стране Чили, - довольно далеко от Чехии, где ее производят!

 
Тюнинг-ателье MR Car Design недавно обратил внимание на  VW Passat CC, и сделал из него весьма быстрое четырехдверное купе. Если точнее, предыдущей версии модели провели полный технологический тюнинг.

 Тюнер выбрал самую крутую спецификацию, с полноприводной системой 4Motion, приводимую в движение 3,6-литровым безнаддувным двигателем V6. Силовой агрегат получил кит HGP Turbo вместе с другими примочками, и теперь вырабатывает 502 л.с. и 700 Нм крутящего момента.

Болгарский тюнер Vilner выпустил новый проект, Audi S5 (на основе модели до обновления), который поднял автомобиль на новую высоту. S5 выкрасили в оттенок Matte Grey, а многие части, такие, как колеса, передняя решетка радиатора, спойлер крышки багажника, и задний диффузор, получили черную обработку.

Думаете, мы показали вам все суперкары, что есть в Дубае? Даже и не начинали. Эта страна дешевого бензина никогда не оскудеет  двигателями V8 и  V12. Но сейчас мы хотим показать вам что-то новенькое.

Перед вами Golf R, созданный на платформе Golf VI. Это, наверное, один из немногих быстрых и самых привлекательных Фольксвагенов.  MkV R прозвали R32, потому что на нем стоял знаменитый 3,2-литровый двигатель VR6, но на этом стоит 2,0-литровый  TFSI, еще более мощный, весящий еще меньше, и более экономичный. Хотя кому какое дело до экономии топлива в Дубае.

Вы подумали, это означает, что они запустили в Китае европейскую и американскую версию модели Jetta? Хотя в модели сохранена архитектура  компактного седана, на самом деле,  в основу этой штуковины легла платформа PQ34, которая стояла также на первом Audi A1, первом Audi TT, Mk4 Golf и Lavida, совместного производства с Шанхаем.

В общем, новая машина, запускаемая в Поднебесной это старая дама в паре новых штанишек. Стилистика действительно напоминает о Jetta, хотя не настолько изысканна.

Audi недавно объявил о том, что будет устанавливать дизельный мотор  V6 TDI мощностью 240 л.с. еще на четыре модели, а именно, A6, A7, A8 и Q5. Первым на рынок поступит А8, весной, остальные три модели прибудут осенью 2013-го.

Только мы задались вопросом о том, почему Audi не добавил к этому списку модель А4, на которую можно было бы установить двигатель 2.0 TDI  от хэтчбека A3 Premium, как представитель американского подразделения Ауди сообщил, что, хотя дизельные версии A3 и A4 пока не были официально одобрены, ожидается, что в ближайшие годы зайдет речь об их создании.

В настоящий момент, американское подразделение Audi  предлагает экологичные дизельные моторы только на моделях A3 и Q7. В этом сегменте компания добилась больших успехов, и сейчас, в Ауди объявили о создании еще четырех моделей с двигателями TDI.

В 2014 модельном году, автомобили A6, A7, A8 и Q5 будут доступны с тем же 3,0-литровым дизелем V6 с турбонаддувом как тот, что стоит в Q7. Его данные: 240 л.с. и 550 Нм. A8 TDI - единственный автомобиль, про который известны подробности, ведь он поступит в продажу уже весной 2013-го. Разгоняться от нуля до 100 км/ч автомобиль будет за 6,4 секунды, затрачивая 6,5 л/100 км. на шоссе и 9,8 в городской черте.

Все четыре модели будут представлены на Авто Шоу в Лос-Анджелесе, но   A6, A7 и Q5 поступят в продажу только осенью 2013-го, как машины 2014 модельного года, получившие обновленные функции.

Golf, Polo, Passat, Jetta - все это очень приличные автомобили для приличных людей, но веселья им не хватает. Volkswagen  - один из лидеров рынка, и у него нет повода раскачивать лодку, создавая крейзанутые дизайны и более спортивные модели.

На самом деле, у бренда нет ни одного спортивного автомобиля, а теперь, когда концепт BlueSport похоронили, похоже, и не будет.