Все новости концерна VAG

 

В 2003 году, Volkswagen решил, что пора заполнить образовавшийся на рынке пробел между обычными машинами и минивэнами и предлагаемым ими большим минивэном Sharan. Поэтому они взяли платформу от модели Golf Mk5, растянули ее и сделали выше.

В августе 2010-го, Touran получил новую платформу, от Golf VI, и внешний вид автомобиля изменился. В этом поколении, Volkswagen оснастил модель системой управления дальним светом для биксеноновых фар Light-Assist, улучшенной вспомогательной системой парковки Park-Assist, и заказной адаптивной подвеской DCC.

А сейчас, Touran готовится вновь сменить платформу, на новую модульную платформу MQB, используемую в модели Golf VII. А это значит, что весить он станет меньше. Прототип этого нового автомобиля недавно был замечен рядом с Нюрбургрингом, и на фото можно заметить, что у него новая передняя часть, передние фары и бампер.

Это только тестовый экземпляр, показывающий, тем не менее, что следующее поколение Touran станет шире и длиннее. У испытуемой машины появилось несколько дополнительных сантиметров между дверями.

 

Volkswagen немало критиковали за шестое поколение Golf GTI. Хэтчбек получился не слишком «горячим», всего с 210 л.с., мощностью, сильно уступающей экстремалу Megane RS, начавшему с 250 и дошедшему до 265 л.с.

Примерно такое же, расслабленное, отношение к скорости ожидается и от MkVII Golf GTI, мощность которого скорее всего составит 222 л.с. Если эти цифры кажутся знакомыми, это не случайно – они такие же, как у старого Megane RS.

 

Также как среди обычных хэтчбеков произошел прогресс от трехдверного Golf I к комфортабельному и благородному  Golf VII, не стоит на месте и рынок хотхэтчей. От Golf GTI первого поколения, имевшего 1,6-литровый двигатель прямого впрыскивания, путь ведет к самому "горячему" из сегодняшних Гольфов, имеющему  2,0-литровый мотор с турбонаддувом, который в следующей модели Golf R должен начать вырабатывать 280 л.с.

На прошлой неделе мы наконец смогли увидеть MkVII Golf, еще до его дебюта на Мотор Шоу в Париже, а теперь новый Golf R также решил сбросить камуфляж чтобы показать все, на что он способен, не путаясь в одежках.

 

 

 

VW Transporter - легенда автомобильного мира, покорившая сердца по всей планете.

 

 

 

 

 

Его создатели хотели подарить нам машину, которая станет ответом на многие наши нужды. Но вряд ли они могли догадаться, что этот микроавтобус можно будет носить с собой в кармане.

 

 

 

 

Хотите увидеть рекламное видео автомобиля, на котором сама машина практически не появляется? Нет проблем, именно такой клип в Volkswagen  и создали для нового Golf VII.

Седьмое поколение VW Golf недавно дебютировало, и мы хотим сказать, пусть это и прозвучит банально, что Гольф достиг настоящей зрелости. Компакт вырос в размере, но новая модульная платформа MQB позволила сделать его легче по весу.

Седьмое поколение VW Golf дебютировало в Берлине. Модель выросла и по размеру, и по количеству предлагаемых функций.

Новая модульная платформа MQB позволила уменьшить вес Golf VII на 100 кг меньше, чем у Golf VI, несмотря на то, что автомобиль на 56 мм длиннее и на 13 мм шире. Колесная база была увеличена на 59 мм. Все эти изменения позволили уменьшить коэффициент волочения на 10%.

В начальный набор двигателей входит 1,2-литровый TSI мощностью 85 л.с., с расходом топлива 4,9 литра на 100 км, и выхлопом углекислого газа 113 г/км, а также 1,4-литровый TSI с деактивацией цилиндров, мощностью 140 л.с., употребляющий 4,8 л/100 км, и выпускающий 112 г. углекислого газа на километр.

Что же до дизельных двигателей, их диапазон начинается от TDI на 105 л.с., употребляющего 3,8 л/100 км, с выхлопом углекислого газа 99 г/км, и продолжается силовым агрегатом мощностью 150 л.с., употребляющим 4,1 л/100 км., с выхлопом углекислого газа 85 г/км. Появится также версия с BlueMotion, с выхлопом углекислого газа 85 г/км и потреблением 3,2 л/100 км.

Увеличение размера машины привело также к увеличению внутреннего пространства. Дизайнеры отодвинули задние сидения назад и сделали так, чтобы правое из них можно было складывать (в качестве опции), чтобы, в случае необходимости, получить больше пространства для перевозки грузов.

 

Продажи пассажирских автомобилей Volkswagen в США выросли на непредвиденные 63,5%, что делает этот август лучшим августом в истории компании аж с 1973 года. Цифры продаж составили 41 011 автомобилей. В целом, 2012-й обещает стать самым успешным годом Volkswagen с 1973-го, с ростом продаж на 37%.

Хотя Passat - модель уже не новая, этот август стал для него самым успешным - этих седанов было продано 10 090 единиц. А автомобиль Jetta приблизился к тому, чтобы превысить свой рекорд 2002 года - было продано 13 377 единиц.

Дизельные модели TDI составили 21,4% всех продаж компании в этом августе, что стало сигналом о появлении в этом сегменте рынка нового тренда.

 

Рекламные ролики бренда Volkswagen, наверное, одни из лучших в мире. И дело не в большом бюджете, и не в том, что на их машины приятно посмотреть. Секрет успеха заключается в чувстве юмора.

Для этого последнего ролика, рекламирующем седан Jetta 2013, специалисты по рекламе нашли самый уморительный способ продемонстрировать, почему безключевое управление машиной - вещь не только нужная, но и необходимая. Представьте себе, что ваш милый старый пес проглотил ключи к вашей машине? Что делать? Очевидно, что визит к ветеринару будет стоить вам денег, а псу - чувства собственного достоинства.

 

Собирая коллекцию миниатюрных автомобильных моделей вы не можете обойтись без оригинального "Жука". Это просто невозможно! Не согласны? Тогда посмотрите на эти фото, показывающие, какой отличной игрушкой для больших мальчиков и девочек (конечно же, и для них) он может быть.

Вы видите перед собой модель 1955 Volkswagen Beetle Kaefer Limousine в размере 1:18. Все детали подобраны идеально - загляните под капот и поймете.

 

В Феврале этого года, Volkswagen официально объявил, что компания запустит в ограниченное производство так называемый 1-литровый концепт, XL1. Автомобили выедут на трассу уже в 2013 году, поэтому нас ничуть не удивляет, что предварительные версии, с парковочными сенсорами и системой развлечений, уже появились на дорогах.

В Volkswagen заявляют, что экономия топлива XL1 составит в среднем 0,9 литра на 100 км., а выброс углекислого газа - 24 г/км. Самая экологичная машина, когда либо произведенная немецким автопроизводителем, приводится в движение 0,8-литровым турбодизельным двигателем мощностью 47 л.с. и 121 Нм крутящего момента.

 

Концерн Volkswagen начинает реализацию проекта по организации производства в России своих силовых агрегатов. Для этого компания собирается построить в Калуге еще один завод, который займется выпуском 1,6-литровых атмосферных моторов. О возможности экспорта его продукции пока ничего не говорится. 

На строительство нового завода под Калугой концерн Volkswagen планирует потратить около 250 млн евро, говорится в официальном сообщении. Когда он будет запущен в действие – а это случится к 2015 году – ежедневный объем производства составит 600 силовых агрегатов. Первоначально на новом предприятии будут выпускать 1,6-литровые силовые агрегаты мощностью 110 лошадиных сил. Будет ли продукция завода использоваться только для нужд российского производства или предприятие станет работать на экспорт, пока не уточняется.

Марка Volkswagen представила на Московском международном автомобильном салоне пять премьер – концепты E-Bugster, Cross Coupe, Phaeton Poltrona Frau, Polo R WRC, а также новый Beetle.

Центральным событием на стенде Volkswagen стала европейская премьера концепт-кара E-Bugster. Концепт –  электрический Beelte, выполненный в форме двухместного спидстера, – способен доказать, что автомобиль с исключительными пропорциями и двигателем мощностью 85кВт может разгоняться до 60 миль в час за 10,9 секунд при полном отсутствии выхлопных газов.

Впервые в России марка Volkswagen продемонстрировала свое видение внедорожника будущего: оригинальный, эстетичный и динамичный Cross Coupé. Концепт-кроссовер с инновационным полным приводом и подключаемой гибридной трансмиссией расходует всего 2.7 л топлива на 100 км, при этом автомобиль способен разгоняться  до 100 км/ч за 7 секунд.

 

Новый Volkswagen Golf, созданный на основе новой платформы MQB, станет седьмым поколением хэтчбека, который любим во всем мире. Почему? Да потому, что Golf всегда обладал полным набором необходимых достоинств, качественно справлявшимся с любой задачей.

 Сейчас, когда уже недалеко официальное представление седьмого поколения машины, на Volkswagen решили дать старт рекламной кампании, выпустив этот очень короткий тизер. Просмотрев его несколько раз, мы заключили,что Volkswagen хочет покончить с налетом заурядности, приставшим к этим автомобилям со времен MK3.

 

Если вы один из тех людей, кто интересуется шпионскими кадрами чтобы побольше знать о машинах будущего, сейчас вы наверное спрашиваете себя, не снится ли вам все это. Всего через несколько дней, на закрытой вечеринке, Volkswagen представит седьмое поколение модели Golf. В производство автомобиль запустят уже в ноябре, а пока - продолжается тестирование новейшего, никогда прежде не виданной версии Golf'а шестого поколения.

Да, мы говорим о кабриолете Golf R Convertible, созданном после того, как концепт-кар, показанный в прошлом году в Вёртерзее, вызвал сильный положительный отклик у поклонников GTI.