Все новости концерна VAG

 
Тюнинг-ателье MR Car Design недавно обратил внимание на  VW Passat CC, и сделал из него весьма быстрое четырехдверное купе. Если точнее, предыдущей версии модели провели полный технологический тюнинг.

 Тюнер выбрал самую крутую спецификацию, с полноприводной системой 4Motion, приводимую в движение 3,6-литровым безнаддувным двигателем V6. Силовой агрегат получил кит HGP Turbo вместе с другими примочками, и теперь вырабатывает 502 л.с. и 700 Нм крутящего момента.

Думаете, мы показали вам все суперкары, что есть в Дубае? Даже и не начинали. Эта страна дешевого бензина никогда не оскудеет  двигателями V8 и  V12. Но сейчас мы хотим показать вам что-то новенькое.

Перед вами Golf R, созданный на платформе Golf VI. Это, наверное, один из немногих быстрых и самых привлекательных Фольксвагенов.  MkV R прозвали R32, потому что на нем стоял знаменитый 3,2-литровый двигатель VR6, но на этом стоит 2,0-литровый  TFSI, еще более мощный, весящий еще меньше, и более экономичный. Хотя кому какое дело до экономии топлива в Дубае.

Вы подумали, это означает, что они запустили в Китае европейскую и американскую версию модели Jetta? Хотя в модели сохранена архитектура  компактного седана, на самом деле,  в основу этой штуковины легла платформа PQ34, которая стояла также на первом Audi A1, первом Audi TT, Mk4 Golf и Lavida, совместного производства с Шанхаем.

В общем, новая машина, запускаемая в Поднебесной это старая дама в паре новых штанишек. Стилистика действительно напоминает о Jetta, хотя не настолько изысканна.

Golf, Polo, Passat, Jetta - все это очень приличные автомобили для приличных людей, но веселья им не хватает. Volkswagen  - один из лидеров рынка, и у него нет повода раскачивать лодку, создавая крейзанутые дизайны и более спортивные модели.

На самом деле, у бренда нет ни одного спортивного автомобиля, а теперь, когда концепт BlueSport похоронили, похоже, и не будет.

Дороги Белоруссии довольно ужасны, и автомобиль с большим дорожным клиренсом, мощным двигателем и полным приводом очень пригодится - особенно для того, чтобы сбежать от милиции. Работники государственных органов ездят на устарелых моделях Lada, которые едва могут разогнаться на шоссе до 140 км/ч.

Для дорогих компактов, подобных MINI или VW Beetle, специальные выпуски это все. Сегодня это стало  еще очевиднее: лишь неделя прошла с тех пор, как в Германии в продажу поступил новый Beetle Cabriolet, а компания уже объявила о его первой спецификации. Особый выпуск будет называться "Exclusive", а разработали этот кит в Volkswagen R GmbH.

Спецификации созданы  также и для купе, начальная, под названием “Sport" и более накрученная, под названием “Design”.

Любовь индийцев к классным тачкам может сравниться только с проблемами, которые создают для них высокие налоги и дороговизна топлива. Чтобы решить эту проблему, Volkswagen предложит Индии "горячий" дизель. Под "горячим" мы подразумеваем что-то относительно горячее... точнее, комнатной температуры.

По данным сайта AutoCarIndia, модель Polo GTD, которaя появится в стране в будущем году, будет приводиться в движение 1,6-литровым двигателем  TDI мощностью 105 л.с. Это не больше, чем мощность любого другого автомобиля Volkswagen, зато вес этого Polo уменьшится на 90 кг.

Volkswagen объявил о том, что его продажи за период с января по октябрь 2012 года, увеличились на 11,2% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания отправила покупателям 4,72 миллиона автомобилей, для сравнения, в прошлом году цифра за этот период составила  4,24 миллиона. 501 300 единиц отправились к покупателям в течение октября месяца, что на 16,3% больше чем в октябре 2011-го.

Amarok это попытка  Volkswagen покорить этот сектор рынка, предложив покупателям более изысканный автомобиль знакомого немецкого качества в секторе, где большинство его соперников - практически автомобили для сельского хозяйства. На нем стоит 2,0-литровый двигатель BiTDI с двойным турбонаддувом, который раньше вырабатывал 163 л.с., а сейчас выжимает 180 л.с.

Неплохой двигатель разгонит автомобиль от нуля до 100 км/ч за 11 секунд, с весьма пристойной тратой топлива - 8 л. на 100 км. Увеличение мощности также позволит ему буксировать  больше груза, до 3000 кг, при помощи шестискоростной механической коробки передач. Те автомобили, на которых установлен восьмискоростной автомат, смогут буксировать 3200 кг.

Volkswagen Phaeton начинает морально устаревать, а потому немецкий автопроизводитель начал одаривать автомобиль новыми технологиями чтобы это компенсировать. А если точнее,  Volkswagen создал для Фаэтона набор Премиум.

Он должен обеспечить покупателю набор функций за не слишком большую цену. Так, расслабиться вам помогут особо комфортные эргономичные сидения, получившие одобрение Bundesverband der deutschen Rückenschulen e.V., немецкой федеральной ассоциации школ, занимающихся проблемами спины и позвоночника.

В набор примочек входят также система активного круиз-контроля, функция распознавания дорожных знаков, камера заднего вида, системы  Front Assist  и Dynamic Light Assist, а также система мониторинга давления в шинах и сверхсовременная система сигнализации, обещающая надежную защиту.

Еще осталось несколько дней до начала отправки автомобилей покупателям, а Volkswagen объявил о том, что новый Golf уже стал историей успеха. После своего дебюта на Мотор Шоу в Париже в сентябре, компания получила 40 000 предварительных заказов всего за несколько месяцев, и это несмотря на то, что все еще можно приобрести более дешевый MkVI.

Volkswagen недавно объявил, во сколько обойдется вам Beetle Fender Edition в США. Он может стать вашим по цене, начинающейся от 25 235 долларов (включая надбавку в $795 за доставку). Таким образом, этот выпуск автомобиля стал на $5 255 дороже обычного "Жука" с двигателем на 2,5 литра, который стоит на Fender Edition начального уровня.

На другом конце модельной линейки, мы находим Volkswagen Beetle Fender Edition Turbo 2013, использующий коробку передач DSG  с двойным сцеплением в тандеме с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, позаимствованным у Golf GTI. Если такое оснащение вам кажется в самый раз, приготовьтесь расстаться с  29 995 долларами, включая оплату доставки.

Не успел немецкий Volkswagen объявить о запуске нового газированного Eco Up!, как индийские товарищи из издания motorbash.com обнаружили и зафиксировали на бескрайних заморских дорогах странный на вид, похожий на образец "народного творчества”, VW Vento с шильдиком TDI.

В комментариях к шпионским фотографиям было высказано предположение, что им на глаза попалась модель, которая проходила тестирование на дорогах общего пользования. И что она несет под капотом не иначе, как новый силовой агрегат, использующий альтернативный вид топлива - сжиженный природный газ (CNG).

На показанном здесь Red Hot Vento с CNG, трубки и несколько проводов проходят через крышу от заднего багажника. 

Гибриды приобретают ради их экономичности и производительности, превосходящих показатели тех их собратьев по бренду, что питаются обычным топливом, да и показатели большинства других обычных моделей, если на то пошло. Автопроизводители стремятся сделать свои гибридные модели как можно экономичнее и привлекательнее, но Volkswagen в создании будущего Jetta Hybrid применил немного другой подход.

Автопроизводитель пока не сообщил никаких официальных цифр, но неофициально подсказал, что машина будет расходовать на трассе немногим более 5 литров на 100 км. Хотя это делает его не таким экономичным, как скажем Toyota Prius, в Volkswagen считают, что Jetta Hybrid остается выгодным приобретением. Машина дает лучшую экономию топлива в своем классе, это единственный гибрид, у которого есть двигатель с турбонаддувом и коробка передач с двойным сцеплением, кроме того, у него наилучшие технические показатели и характеристики управления. Машина просторнее своих соперников и имеет самый большой кузов.

 Мотор Шоу в Париже подарило нам долгожданную встречу с Golf VII, и тюнеры уже вовсю начинают работать над усовершенствованием машины. Познакомьтесь с первой ласточкой от тюнера JMS. Немецкий тюнинг-специалист предлагает автомобилю нижний спойлер-губу на передний бампер OEM, добавляющий ему каплю агрессивности.

Для тех, кто хочет настоящий тюнинг для своего 7-го Гольфа, JMS предлагает классическую версию, уменьшив клиренс авто и оснастив его новыми колесами.  Система спортивной подвески KW V1 inox со стойками-койловерами опускает автомобиль на 55 мм. ближе к земле спереди, и на 45 мм - сзади.