Все новости концерна VAG

Немецкий концерн расширяет силовую гамму компактного кроссовера.

Volkswagen Tiguan теперь можно заказать с двумя новыми топовыми двигателями. У Golf GTI позаимствовали бензиновый мотор TSI объемом 2,0 литра мощностью 220 л.с. и 350 Нм. Также предлагается новый битурбо дизель TDI объемом 2,0 литра, развивающий мощность 240 л.с. и 500 Нм крутящего момента.

Концерн Volkswagen представил передовой 1,5-литровый бензиновый двигатель TSI, обладающий повышенной экономичностью.

Агрегат получил обозначение EA211 TSI evo. Этот четырёхцилиндровый турбированный мотор будет выпускаться в версиях мощностью 130 и 150 лошадиных сил.

 Городок Млада-Болеслав в 60 километрах от Праги - чешский Тольятти. Город возник вокруг автозавода и полностью от него зависит. Здесь работает половина населения, заводская котельная отапливает и снабжает электроэнергией жилые дома. Главный автозавод Skoda - здесь собирают половину модельного ряда марки и четыре типа двигателей для входящих в Volkswagen Group марок, - находится в центре города и не похож на предприятие в российском понимании.

Нет циклопических сооружений замысловатой формы, частокола дымящих труб, закопченных зданий из красного кирпича. Вместо промышленной готики несколько больших, светлых и плоских зданий с вентиляционными установками на крышах. Рядом огромная стоянка для готовой продукции, вмещающая 5000 автомобилей. В день завод производит 2500 машин, за два дня стоянка полностью обновляется.

С чего начать?Концепция Заир действительно сумасшедшие творения, которое было сформулировано в сознании дизайнера Донг Джу человек.

Похож на черепаху, выглядит очень зло. На нем красуется знак Volkswagen. Это огромные, стоящие на более чем 8 футов 2 дюймов (2,5 метра) в высоту, но он имеет возможность сканировать как вверх, так и вдоль 30-градусный склон без опрокидывания.

Она была создана с National Geographic. В частности для их бесстрашных и фотографов и операторов. Каждый аспект концепции Заир был разработан, чтобы сделать их жизнь легче, а их снимки лучше.

Американское подразделение Volkswagen объявило о создании набора R-Line для Beetle Convertible.

По данным пресс релиза Volkswagen, Beetle Convertible станет пятым автомобилем, который получит набор R-Line, следующим после CC, купе Beetle, и недавно представленных Tiguan и Touareg.

Что прибавит пакет R-Line к обычной экипировке Convertible Beetle? Нам кажется, что Volkswagen предлагает неплохой набор опций, таких как уникальные 19-дюймовые легкосплавные колеса, значок R-Line для передней решетки радиатора, и биксеноновые фары со светодиодными элементами. Внутри, в Beetle Convertible R-Line вы найдете панель управления с металлической обработкой, отделкой дверей, плоским многофункциональным кожаным рулем, накладками порога двери R-Line  из нержавеющей стали, алюминиевыми спортивными педалями и спортивными кожаными покрытиями сидений.

На прошлогоднем Мотор Шоу в Париже Volkswagen представил новый Golf, и с тех пор наслаждается успехом. Этот хэтчбек сегмента С сразу стал хитом, и всего за несколько месяцев, на него было получено более 100 000 заказов, несмотря на то, что в продаже оставался Golf VI.

Теперь мы узнали о том, что компактный автомобиль будет продаваться и в США. Сайт Autonews сообщает, что начиная с первой четверти 2014 года, седьмое поколение Гольфа начнет производиться в Северной Америке, на заводе в Мексике.

Еще до официального дебюта на Северо-Американском Авто Шоу 2013 в Детройте, журналистам попали в руки фотографии нового концепта-внедорожника от Volkswagen.

Модель называется CrossBlue, и, по крайней мере в стадии концепции, это шестиместный автомобиль, а не семиместный, как сообщалось ранее.

По цене, внедорожник окажется в в модельной линейке между моделями Tiguan и Touareg. Он был специально создан для северо-американского рынка, а в его основу легла новая модульная платформа MQB, которая используется в седьмом Гольфе и ожидаемом Пассате, но пока ни в одной модели на рынке США. 

Volkswagen объявил, что создаст новую версию модели Golf Plus MPV, под названием LIFE. Он получит много новых примочек, в том числе особые легкосплавные диски и наружные детали.

Цена машины будет начинаться от 21 200 Евро за базовую версию, экипированную 1,4-литровым  двигателем  мощностью 80 л.с. Эта версия получит климат-контроль, нагреваемые передние сидения, систему автоматической парковки, обтянутый кожей руль, ручки переключения передач и ручного тормоза.

Внешне, Life можно будет узнавать по уникальным 16-дюймовым дискам и дополнительной хромовой обработке на решетке радиатора. Кроме того, боковые и задние стекла окон затемнены, и машина получит светодиодные огни дневного света, интегрированные в нижнюю часть фар.

Не успел немецкий Volkswagen объявить о запуске нового газированного Eco Up!, как индийские товарищи из издания motorbash.com обнаружили и зафиксировали на бескрайних заморских дорогах странный на вид, похожий на образец "народного творчества”, VW Vento с шильдиком TDI.

В комментариях к шпионским фотографиям было высказано предположение, что им на глаза попалась модель, которая проходила тестирование на дорогах общего пользования. И что она несет под капотом не иначе, как новый силовой агрегат, использующий альтернативный вид топлива - сжиженный природный газ (CNG).

На показанном здесь Red Hot Vento с CNG, трубки и несколько проводов проходят через крышу от заднего багажника. 

Гибриды приобретают ради их экономичности и производительности, превосходящих показатели тех их собратьев по бренду, что питаются обычным топливом, да и показатели большинства других обычных моделей, если на то пошло. Автопроизводители стремятся сделать свои гибридные модели как можно экономичнее и привлекательнее, но Volkswagen в создании будущего Jetta Hybrid применил немного другой подход.

Автопроизводитель пока не сообщил никаких официальных цифр, но неофициально подсказал, что машина будет расходовать на трассе немногим более 5 литров на 100 км. Хотя это делает его не таким экономичным, как скажем Toyota Prius, в Volkswagen считают, что Jetta Hybrid остается выгодным приобретением. Машина дает лучшую экономию топлива в своем классе, это единственный гибрид, у которого есть двигатель с турбонаддувом и коробка передач с двойным сцеплением, кроме того, у него наилучшие технические показатели и характеристики управления. Машина просторнее своих соперников и имеет самый большой кузов.

Phaeton, главный автомобиль Volkswagen в классе люкс, всегда пользовался уважением, но так и не добился настоящего успеха. А ведь он по-настоящему уникален, особенно в том, что касается его построения, и собирается  в настоящем живом музее со стеклянными стенами, из частей, которые доставляет на фабрику особый грузовой трамвай.

Эта машина воплощает в себе список Фердинанда Пиха из 10 параметров, которые очень сложны, практически недоступны для большинства авто, даже в этом классе.

И вот сейчас, на Международном Мотор Шоу в Сан-Паулу, Ульрих Хакенберг, шеф-разработчик концерна Volkswagen, подтвердил, что компания собирается заменить  Phaeton, которому уже исполнилось 10 лет, на обновленную модель.

Рекомендованная производителем розничная цена для VW CC R-Line установлена в размере $ 32,195, не включая НДС в $ 795. За эти деньги покупатели получают уникальный R-Line дизайн, включая более спортивную решетку радиатора, накладки на пороги и боковые юбки. R-Line так же получает 18-дюймовые легкосплавные колеса "Mallory" со всесезонными шинами 235/40, в то время как кабина оснащена системой навигации RNS 315 и многофункциональным рулевым колесом с подрулевыми переключателями (только для коробки передач DSG).

Volkswagen запустил в продажу Scirocco GTS. Весной на автошоу в Лейпциге была представлена специальная модель, которая после многочисленных изменений приобрела еще более спортивный внешний вид. Эти обновления проведены в традициях одноименного предшественника из 1982 года, первого специального издания второго поколения Scirocco.

В новом GTS сразу бросаются в глаза широкие двухцветные гоночные полосы на капоте через весь корпус.

Проверенную эффективную дизельную технологию BlueMotion, установленную на Golf, Passat и других легковых автомобилях, немецкий производитель теперь применяет к модельном ряду фургонов, сокращая выбросы всего до 166 г / км, достигая экономии топлива 44.8 миль на галлон.

Используя 2,0-литровый двигатель TDI 114 кВт (155 л.с.) с турбонаддувом, новый Transporter BlueMotion имеет потенциал, чтобы проехать более 780 миль на одном баке топлива. В целом, это приводит к улучшению расхода топлива на 7,1 мили на галлон в комбинированном режиме и сокращение выбросов на 32 г / км по сравнению со стандартными моделями 84 кВт (114 л.с.) или 102 кВт (138 л.с.) TDI.

Существует также 2,0-литровая модель BlueMotion на 84 PS (114л.с.), которая имеет комбинированный расход топлива 40,4 миль на галлон - это улучшение на 2,7 миль на галлон по сравнению со стандартной моделью, обеспечивая пробег почти на 50 миль дальше за одну заправку и дальность свыше 710 миль. Эти показатели достигаются благодаря не только экономному характеру двигателей, которые помогают моделям BlueMotion двигаться дальше, также существуют шины с низким сопротивлением качению, система Stop / Start и системы регенерации аккумулятора, а также круиз-контроль. Модели BlueMotion также имеют систему аварийной сигнализации давления в шине, чтобы избежать под-надутости шин, которые увеличивают расход топлива.

Renault добилось большого успеха с брендом Dacia, и, как большинство хороших идей, эту тоже постараются позаимствовать другие и увенчать себя чужими лаврами. Volkswagen решил, что ответом на падение продаж в Европе должен стать новый бюджетный бренд, который будет использовать уже существующие и зарекомендовавшие себя комплектующие.

Та же самая философия легла в основу "создания" Dacia. Новый, пока безымянный бренд станет 13-м брендом концерна Volkswagen, и будет продавать машины, которые смогут конкурировать с могучим Логаном и по цене, и по качеству, и по  используемым технологиям, - область, в которой Volkswagen может добиться преимущества.

Тем не менее, как и автомобили Dacia, новые бюжетные машины получат минимальный набор функций безопасности, включая по крайней мере две воздушные подушки, систему ABS и опциональную систему стабилизации ESP, также как устройства для уменьшения выделения углекислого газа, такие, как фильтры для дизельных двигателей и, возможно, опциональная система старт-стоп. Все двигатели, установленные на авто, будут соответствовать нормам Euro6.