Все новости концерна VAG

По европейским улицам сейчас ездит шестое поколение Volkswagen Golf, и, несмотря на более угловатый по сравнению с прошлым дизайн, эти автомобили не стали поворотным моментом в истории Golf в той степени, в какой им стал Mk V.  Немецкий автопроизводитель изначально задумывал их как путь к увеличению качества при уменьшении стоимости, и нам всегда казалось, что это поколение Golf не просуществует долго на рынке.

Мы начнем серию наших репортажей с Essen Motor Show 2011 в Германии с видео, где показано одно из самых убийственно классных - а может быть, и САМОЕ классное - авто на мото-шоу. Мы говорим о Audi R8 GTR, который тюнинг-ателье ABT одело в полицейскую форму для кампании Tune it! Safe!

Audi ведет борьбу не на жизнь, а на смерть с новейшим седаном BMW 3-Series, поэтому компания вручила своему A3 новое оружие - классный обновленный внешний вид. Автопроизводитель выпустил свежий трейлер, который дает всем заинтересованным шанс рассмотреть новые фары и решетку радиатора A3.

Грозное купе Mercedes-Benz C63 AMG медленно занимает места в дилерских отделениях, готовое заполонить душу любого водителя, который окажется способен укротить это суперкупе мощностью 451 л.с. Перед нами - крутой двухдверник, под капотом которого скрывается двигатель V8 с непосредственным впрыском.

По-прежнему ходят слухи, что подразделение Audi, Quattro GmbH, нацепит на компактный  SUV Audi Q3 значок RS,  хотя мы и уверены, что официальные представители компании опровергли эту информацию. Вместо этого, спортивный SUV будет назван Audi Q3 S и скоро будет представлен публике.

Мы уже давно не слышали о "Законе Volkswagen", но это не значит, что Европейская комиссия о нем позабыла. Этот закон дает земле Нижняя Саксония, владеющей 20,1% акций концерна, право накладывать вето на любую сделку по поглощению компании. А это означает, что родная земля никогда не допустит, чтобы Volkswagen потерял независимость. Этот закон очень пригодился концерну, когда к нему начал подбираться Porsche.

В данный момент в США существует 588 официальных дилеров концерна Volkswagen, и в 2010 году им удалось продать 256 830 экземпляров продукции бренда. Но оказывается, что в 2018 году Volkswagen хочет продать в США аж 800 000 автомобилей, и концерну никак не обойтись лишь существующими дилерами. В апреле этого года Джонатан Браунинг, глава подразделения Volkswagen в Америке, заявил, что в ближайшую пару лет произойдет "эволюционное" увеличение количества дилеров компании, - событие, после которого станут необходимыми "радикальные изменения".

И SEAT и Skoda смогли доказать европейскому комитету Euro NCAP, что две их новые суперкомпактные модели, автомобили MIi и Citigo, идентичны по конструкции автомобилю Volkswagen Up!, и имеют такое же внутреннее оснащение что и Up! В результате, организация Euro NCAP присудила обеим машинам высший рейтинг за безопасность - пять звезд.

Немецкое тюнинг-ателье Abt продолжило рекламную кампанию под названием Tune it! Safe!, выпустив патрульный автомобиль, который Abt называет самым быстрым в мире. Мы представляем вам АBT Audi R8 GTR, "одетый" в полицейскую символику.

Euro NCAP опубликовало свежий набор результатов краш-тестов, которым подвергнулись последние новинки европейского рынка. По нашему мнению, одной из самых интересных протестированных машин стал новенький Volkswagen Up!, компактный двухдверный городской автомобиль.

Похоже, компания Audi осознает, что слишком далеко зашла в стремлении отразить во внешнем виде своих машин их принадлежность к одному семейству. Сейчас автопроизводитель занят переосмыслением своей философии дизайна.

У концерна Volkswagen - огромные международные амбиции, и часть своих усилий он сосредоточил на американском рынке. Несмотря на первоначальный скептицизм, большинство его новых продуктов пользовались успехом, в особенности обновленный Passat, который получает награду за наградой.

Если так будет продолжаться и дальше, Volkswagen надо будет дать новое название - "Популярные машины", ведь немецкий автопроизводитель делает все, что в его силах, чтобы подстроиться под американский рынок. Хотя мы и не согласны с политикой концерна - копировать другие бренды вместо того, чтобы производить автомобили, воплощающие в представлении людей дух Volkswagen, именно такая стратегия прежде всего и позволит автопроизводителю расти в будущем.

У Ford есть его Fiesta, у Fiat - убогий "500" и даже Chevrolet собирается в следующем году включиться в игру со своим Spark 2013. Но в Volkswagen пока что не уверены, что концерну стоит выпускать на американский рынок автомобили малого класса.

Процесс "развода" Suzuki и Volkswagen становится накаленным. Представители Suzuki объявили, что компания подает иск против Volkswagen в международный арбитражный суд. Цель Suzuki - вернуть 19,89% своих акций, которыми сейчас владеет Volkswagen.