Все новости концерна VAG

Audi недавно выпустил телерекламу недавно обновленного А4. Клип рекламирует полноприводную системо quattro, но не так, как можно было бы предположить.

Значок “quattro” на вашем Ауди имеет одну из самых интересных историй в автомобильном мире, ведь ситема была порождена революцией в мире гонок. И это была отнюдь не мирная революция.

Golf 7 - автомобиль Volkswagen, а значит, стоило ожидать, что он станет отличной машиной, лучше своего предшественника. Но модель все же сумела удивить нас тем, как умно она ведет себя на дороге, какими прекрасными оснащена технологиями - многим более крупным и куда более дорогим автомобилям далеко до нового Гольфа!

Если вы хотите узнать, насколько он хорош, вам придется прочесть результаты тест-драйва, а лучше - проехать на нем самим. Но если вы жаждете увидеть его сверкающим хромом с головы до пят, это видео - для вас.

Эта дилемма встает перед многими европейскими покупателями, которые хотят приобрести скоростной дизель. Выбрать новехонький 2013 Golf 7 2.0 TDI мощностью 150 л.с. и большой экономичностью, или модель Golf 6 2012-го года, с куда более впечатляющей мощностью 170 л.с.?

Модель 2013 выглядит очень классно, и, кроме 150 л.с., предлагает вам 350 Нм крутящего момента, столько же, как и новый  GTI. Она  разгоняется от нуля до 100 км/ч за 8,6 секунды и достигает максимальной скорости в 212 км/ч.

 С другой стороны, GTD тоже смотрится совсем неплохо, и предлагает тот же уровень крутящего момента, плюс на 20 л.с. больше. Благодаря этому, ей надо только 8,1 секунды чтобы разогнаться до 100 км/ч, а максимальная скорость у него выше, 220 км/ч.

Могучий Q7 от Audi, первый и самый крупный внедорожник компании, выпускается с 2006 года, и сейчас ему уже пора отправляться на покой. Машина, которую критиковали в начале за то, что она слишком велика и слишком уродлива, уже вдохновила две другие модели, поменьше.

Место морально устаревшего первого поколения Q7, займет новый внедорожник, который официально дебютирует летом 2014-го. Этот ранний прототип, предназначенный для тестирования, - прототип этой самой модели MkII, и по нему видно, что колесная база останется практически такой же.

Пока мы мечтаем о более привлекательных автомобилях Skoda, компания предпочитает проверенный подход, и производит еще более практичные. Среди новых моделей, запланированных чешским автопроизводителем - новая версия седана Rapid, модель-универсал.

Изначально задуманный как доступная по цене, но качественная модель, Rapid в данный момент доступен лишь в форме пятидверного седана, и построен на платформе, прототип которой использован в супермини Fabia.

Шпионские кадры от Начоферио показывают, скорее всего, готовый к запуску в производство Rapid Combi.  Инженеры Skoda неплохо замаскировали его - фары выглядят как у прежнего поколения Fabia, они даже добавили на машину значок Fabia. Но задняя часть автомобиля определенно принадлежит Рапиду.