Будущее автостроения частично связано с электричеством. Мы говорим "частично", потому что некоторые из главных игроков по-прежнему предпочитают ставить на гоночные автомобили безнаддувные двигатели. Но у гибридных систем есть несколько интересных преимуществ. К примеру, они помогают экономить топливо и предоставляют мгновенную мощность. Ferrari так и не удалось создать каждодневный вариант F1, потому что гоночное устройство не подходит, чтобы сидеть и ждать, когда поменяется цвет светафора, или разойдется пробка.
Проще говоря, если вы хотите больше мощности, чем у современных супрекаров, самый практичный способ добиться этого - добавить электромотор. Hondaразрабатывает новый NSX, с гибридным полным приводом, Toyota, скорее всего, занимается тем же самым, а могучий 918 Spyder от Porsche почти готов к запуску в производство.
