Все новости концерна VAG

Запуск нового Гольфа - большое событие для Volkswagen, ведь это, без сомнения, самый главный автомобиль бренда. Последнее поколение, MK.7, переполняют инновации и технологии, все для того,чтобы он остался самым желанным в своем классе.

А теперь, Volkswagen сделал новый Golf еще более привлекательным, прибавив еще варианты моторов к его линейке двигателей. Прежде всего, поговорим о трех новых двигателях, а именно, о 1,2-литровом TSI BlueMotion мощностью 105 л.с., 1,4-литровом TSI BlueMotion мощностью 120 л.с.,  и более мощной версии этого последнего, с мощностью 138 л.с., оборудованного и технологией  BlueMotion, и цилиндрической деактивацией. Все двигатели работают в тандеме с шестискоростной механической коробкой передач, а семискоростная  коробка передач с двойным сцеплением доступна по заказу.

Renault добилось большого успеха с брендом Dacia, и, как большинство хороших идей, эту тоже постараются позаимствовать другие и увенчать себя чужими лаврами. Volkswagen решил, что ответом на падение продаж в Европе должен стать новый бюджетный бренд, который будет использовать уже существующие и зарекомендовавшие себя комплектующие.

Та же самая философия легла в основу "создания" Dacia. Новый, пока безымянный бренд станет 13-м брендом концерна Volkswagen, и будет продавать машины, которые смогут конкурировать с могучим Логаном и по цене, и по качеству, и по  используемым технологиям, - область, в которой Volkswagen может добиться преимущества.

Тем не менее, как и автомобили Dacia, новые бюжетные машины получат минимальный набор функций безопасности, включая по крайней мере две воздушные подушки, систему ABS и опциональную систему стабилизации ESP, также как устройства для уменьшения выделения углекислого газа, такие, как фильтры для дизельных двигателей и, возможно, опциональная система старт-стоп. Все двигатели, установленные на авто, будут соответствовать нормам Euro6.