Седьмое поколение VW Golf дебютировало в Берлине. Модель выросла и по размеру, и по количеству предлагаемых функций.
Новая модульная платформа MQB позволила уменьшить вес Golf VII на 100 кг меньше, чем у Golf VI, несмотря на то, что автомобиль на 56 мм длиннее и на 13 мм шире. Колесная база была увеличена на 59 мм. Все эти изменения позволили уменьшить коэффициент волочения на 10%.
В начальный набор двигателей входит 1,2-литровый TSI мощностью 85 л.с., с расходом топлива 4,9 литра на 100 км, и выхлопом углекислого газа 113 г/км, а также 1,4-литровый TSI с деактивацией цилиндров, мощностью 140 л.с., употребляющий 4,8 л/100 км, и выпускающий 112 г. углекислого газа на километр.
Что же до дизельных двигателей, их диапазон начинается от TDI на 105 л.с., употребляющего 3,8 л/100 км, с выхлопом углекислого газа 99 г/км, и продолжается силовым агрегатом мощностью 150 л.с., употребляющим 4,1 л/100 км., с выхлопом углекислого газа 85 г/км. Появится также версия с BlueMotion, с выхлопом углекислого газа 85 г/км и потреблением 3,2 л/100 км.
Увеличение размера машины привело также к увеличению внутреннего пространства. Дизайнеры отодвинули задние сидения назад и сделали так, чтобы правое из них можно было складывать (в качестве опции), чтобы, в случае необходимости, получить больше пространства для перевозки грузов.